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（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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元旦假期將至，公路總局在連續假期間協調客運業者，增加板橋轉運站往宜蘭羅東直達車班次，另在捷運三重站、松山車站，開設往返羅東的臨時路線，更首度延長迄站，乘客可直接到金車酒廠、羅東林業園區等景點再下車，省去轉乘麻煩。
公路總局台北區監理所課長張東閔表示，元旦連假國道5號將湧現往宜花的返鄉、遊客潮，台北區監理所協調客運業者加開班次，板橋、台北、北市府、圓山轉運站與大坪林站等國道客運，尖峰時段平均3至5分鐘1班車，確保民眾候車不超過20分鐘。
監理所也在捷運三重站、松山車站，協調由國光客運與首都客運，開設直達羅東轉運站的臨時路線。三重至羅東上午9點至下午5點每2小時1班車，松山至羅東從上午8點至10點每小時1班。
張東閔說，去年起每逢連續假期，就在捷運三重站與松山車站試辦往宜蘭羅東的臨時路線新路線，民眾搭乘意願逐漸提高，明年農曆春節假期也會持續試辦。
張東閔表示，葛瑪蘭客運從板橋到羅東的路線也加長，民眾可以直接在金車酒廠、羅東林業園區等熱門景點下車，省去轉乘麻煩。宜蘭地區公車也同步加開2條紅色幹線公車、7條綠色景點公車，最快每15分鐘一班，鼓勵民眾多搭大眾運輸。
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